黃岡導熱油-低溫合成導熱油-濮陽永龍：

導熱油系統結焦不及時清洗的危害有很多，通常來說導熱油長時間的高溫運行，由于導熱油的老化以及熱穩定性的下降，結焦問題的出現是非常普遍的，雖然導熱油結焦問題是客戶不愿意發生的，但是目前沒有很好的方式方法能夠徹底杜絕導熱油結焦的產生。導熱油結焦附著在管道內壁形成結焦層，由于結焦層有隔熱的效果，因此熱量散發不出來造成了換熱效率下降。換熱效率下降只不過是結焦產生危害的初期體現，如果不及時處理，那么，隨之而來的就是爐管鼓包、、燒穿爐管，以及火災、等安全事故的發生。

導熱油在投入使用前應先緩慢升溫，脫除導熱油中的水和其他輕主份雜質。定期化驗導熱油指標定期測定和分析熱載體的殘碳、酸值、粘度、閃點、熔點等理化指標，及時掌握其品質變化情況，分析變化原因。當酸值超過0.5mgKOH/g，粘度變化達到15%,閃點變化達到20%，殘碳（質量分數）達到1.5%時，證明導熱油性能已發生了變化。定期適當補充新的熱載體，使系統中的殘碳量基本保持穩定。

導熱油加熱管積碳的形成原因是：導熱油溫度過高，就會碳化。而加熱管表面溫度很高，如果加熱管筒內導熱油流速太低的話，就會導致發熱管表面導熱油局部溫度過高，形成積碳。 解決辦法： 選擇質量好點的導熱油 導熱油加熱器的電加熱管表面負荷要達到先關要求 電熱管表面負荷建議值： 以下表面負荷泛指配合金屬模具加熱、水加熱可以乘以2～2.5。空氣加熱則為50%～60%。 管徑負荷值（Wcm平方） φ6～φ10≤22 φ10.1～φ14≤20 φ14.1～φ18≤16 φ18.1～φ22≤12 φ22.1～φ40≤10 3、泵的流速盡量要選大些的，流速快，就能減小導熱油局部溫度太高的可能性。導熱油加熱器停止工作時，應先把溫度降到常溫狀態，避免高溫停機。因為在高溫運行狀態停機的一瞬間，發熱管表面還處于高溫狀態，此時發熱管筒內的導熱油停止流動，就會導致發熱管表面導熱油局部溫度過高，形成積碳。

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